Canadá vive una escasez de pilotos, lo que está generando problemas en algunas aerolíneas regionales, cancelando vuelos o contratando pilotos menos experimentados para subsidiar la carencia.
Los motivos de esto son diversos, aumento de los viajes aéreos, la falta de pilotos y la llegada de muchos de ellos a la jubilación. Un informe del Consejo Canadiense de Aviación y Aeroespacio, asegura que Canadá debe formar a 300 pilotos adicionales al año para compensar la demanda de la creciente industria de viajes aéreos.
De igual forma, el informe indica que para el 2.036 se podría hablar de un déficit de 6.000 pilotos. Mike Doiran, un consultor de aviación y representante de CCAA, expresó que “con menos y menos pilotos, tarde o temprano los operadores tendrán que comenzar a cortar rutas”.
“Esos asientos se venderán con una prima porque habrá más personas que quieran esos asientos, por lo que el resultado final será el costo de volar, que inevitablemente, va a subir”, añadió.
Miembros de la industria han sugerido, que las escuelas de vuelo deben producir el doble de pilotos, para así lograr satisfacer la demanda actual y futura. Las nuevas reglas federales sobre la fatiga de los pilotos, pueden acrecentar el problema ya que las aerolíneas deberán hacerse de más pilotos para mantener los horarios de vuelo actuales.
La escasez está afectando principalmente a las aerolíneas regionales, porque las aerolíneas nacionales consiguen pilotos con más facilidad. Esto se debe a que la mayoría de los pilotos anhelan pilotear aviones grandes, que viajan más rápido y alcancen mayores altitudes, asimismo son más lucrativas.
Canadá formó aproximadamente 1,000 pilotos en 2017, indican las cifras oficiales, pero la mitad de ellos son estudiantes internacionales que normalmente ya cuentan con ofertas de trabajo internacionales.
