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Proponen precio variable para recolección de desperdicios en Calgary

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Los habitantes de Calgary podrían eventualmente elegir el tamaño de su carro negro, y los hogares que producen menos desperdicios podrían pagar tarifas de cobro mensuales más bajas, según una propuesta que llegará al ayuntamiento en junio.

Después de que el Concejo eligió el mes pasado reemplazar el modelo basado en impuestos por el financiamiento de carritos negros con una tarifa de servicio mensual, los funcionarios de la ciudad ahora esperan introducir diferentes tamaños de carritos y tarifas de recolección variables para alentar a los ciudadanos a desperdiciar menos.

Actualmente, todos los hogares reciben el mismo nivel de servicio, pero, por supuesto, no todos generan la misma cantidad de desechos”, dijo Katherine Trajan, de la unidad de servicios de reciclaje y desechos de la ciudad.

“Un enfoque de precio variable de carro negro, da a los hogares una opción para el tamaño de su carro negro, de modo que las tarifas se pueden ajustar en función de la cantidad de residuos que produce su hogar”.

La propuesta fue presentada como uno de los componentes de la estrategia de la ciudad para desviar el 70 por ciento de los desechos de los vertederos de Calgary para 2025, según la perspectiva de siete años de los servicios de reciclaje y desechos, presentada el miércoles en el comité de servicios del consejo.

Programas similares en otras jurisdicciones normalmente permiten a los residentes seleccionar carros pequeños, medianos o grandes, que varían en tamaño desde 120 litros hasta 360 litros. El carro negro actual de Calgary es de aproximadamente 240 litros.

Parte del programa también podría incluir un componente de “etiquetar una bolsa” que haría que los clientes paguen por bolsas de basura que no caben en los carros proporcionados, pero que se pondrían a la venta.

La ciudad señaló que no planea cambiar el calendario de recolección de cada dos semanas para carritos negros como parte de los cambios. La propuesta llegará al consejo en junio para su aprobación, pero no se espera un plan de implementación detallado hasta principios de 2019.

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