Hoy en día un autobús eléctrico puede rodar casi 500 kilómetros, lo que significa 20 horas de operación, antes de pedir una recarga. Por ello Edmonton se dotará de una nueva línea de transporte, para dejar en el pasado los vehículos de transporte públicos que funcionan a base de diésel.
El jefe de transito de la ciudad, Eddie Robar, informó que los autobuses eléctricos deberán ser capaces de manejar cualquier ruta de tránsito regular. También tendrán aire acondicionado y durante el invierno, tendrán un pequeño calentador diésel.
Asimismo, indicó que la competencia para adquirir los primeros 40 autobuses eléctricos de Edmonton se cierra el 12 de septiembre y serán entregados a principios de 2019, tan pronto como el nuevo garaje de tránsito del noreste esté construido y listo para cargarlos.
Robar comunicó, que se encuentran diseñando mejoras al garaje del sudoeste, que alojará a los 120 autobuses siguientes. “Teóricamente, podríamos dejar de comprar autobuses diésel en tres años”, añadió.
También señaló que la expansión y modernización del garaje en donde se ubicarán y recargarán dichos autobuses, costará entre 10 y 20 millones de dólares. El jefe de tránsito apuntó que, para soportar hasta 200 autobuses eléctricos, la ciudad también necesitaría un servicio eléctrico primario de 10 megavatios, mejoras en su sistema de distribución y una nueva subestación de 10 megavatios.
Para Robar, esta es la compra “más importante de autobuses eléctricos en Canadá”. Argumentó que todo la industria que se desenvuelve en el área, se encuentra observando de cerca lo que se iniciará en la Edmonton.
Aunado a esto, recalcó la necesidad del apoyo gubernamental a un 100{85db668b0f501e45db51c03e911509520c47fa73ba3d2725b4a2b675de9388a7}, debido a que los costos son elevados, pero a futuro generarán una drástica disminución de los gastos en diésel y un bajo impacto ambiental.
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