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50 muertos en Kenia después de que un autobús rodara por una pendiente

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50 muertos en Kenia después de que un autobús rodara por una pendiente

Al menos 50 personas murieron cuando su autobús salió de la carretera, rodaron por una pendiente y se estrellaron en el oeste de Kenia, dijo un funcionario el miércoles. El accidente ocurrió alrededor de las 4 a.m. y siete niños estaban entre los muertos.

Alrededor de 15 sobrevivientes del autobús que se dirigía desde la capital, Nairobi, a la ciudad occidental de Kakamega estaban recibiendo tratamiento en un hospital en Kericho, indicó el jefe de la policía regional del Valle del Rift, Francis Munyambu.

“La información que tenemos es que el conductor perdió el control”, dijo el comandante de la policía del condado de Kericho, James Mugera, a The Associated Press.

El autobús no tenía licencia para operar en la noche y sus propietarios enfrentarán cargos, explicó el jefe de la policía regional de tránsito, Zero Arome. “Es muy desafortunado lo que ha sucedido y se tomarán medidas”.

Kenia ha luchado para reducir el número creciente de accidentes de tráfico a medida que más personas en la clase media en crecimiento adquieren vehículos. Según las estadísticas del gobierno, alrededor de 3.000 kenianos mueren cada año en accidentes de tráfico.

En el Informe sobre el estado mundial de la seguridad vial de 2015, la Organización Mundial de la Salud señaló que las carreteras de Kenia se encuentran entre las más peligrosas del mundo, con aproximadamente 29,1 vidas por cada 100.000 personas.

En 2013, el gobierno volvió a introducir los alcoholímetros, pero tuvo que retirarlos nuevamente después de que las órdenes judiciales prohibieran a la policía cobrar a los conductores basándose en las lecturas de los dispositivos.

En un artículo para la publicación en línea de Elephant en noviembre, el comentarista Patrick Gathara criticó las “respuestas instintivas del gobierno, como la prohibición de los autobuses nocturnos, la aplicación de límites de velocidad, los cinturones de seguridad y los gobernadores de velocidad en vehículos de transporte público”.

“Las medidas legales reaccionarias se anuncian rápidamente después de una crisis particularmente horrible, con poca investigación, previsión o planificación a largo plazo, y se olvidan con la misma rapidez”, escribió Gathara.

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